Гроупемент Пластургие Аутомобиле (ГПА), члан Француске федерације за прераду пластике и композита, упозорава произвођаче аутомобила о предстојећем озбиљном недостатку ПА 6.6. Процењени недостатак ПА 6.6 ствараће озбиљне потешкоће за произвођаче пластичних делова за аутомобилску индустрију. Поред тога, цена ПА 6.6 је од неуспјеха повећана за више од 40% од 2017.
Адипонитрил, једна од компоненти потребних за прављење ПА 6.6, произведена је из само пет локација широм света, што укључује једну у Француској, једну у Јапану и три у Сједињеним Државама. Велики број произвођача пластике већ је увео клаузулу Форце Мајеуре због прекида производње ПА 6.6 и уведених квота на своје купце.
Луц МЕССИЕН, председник, ГПА, рекао је: "Овај материјал је регистрован од произвођача аутомобила због својих техничких особина, а процеси одобравања нових материјала чине веома тешким алтернативним рјешењима у кратком року."
ПА 6.6 се користи у деловима унутар моторног простора, као што су системи за довод ваздуха, системи за филтрирање и хлађење, као и остали унутрашњи дијелови, од педалних јединица до ручица врата аутомобила због своје посебне карактеристике да издрже високе температуре. С обзиром на то, произвођачи пластичних аутомобила саветују произвођаче пластичних производа да брзо отворе нове производне линије и да обезбеде свој ланац снабдевања.
Армелле ДУМОНТ, генерални директор ГПА, је коментирао: "Недостатак материјала значи да ће испоруке одређеним члановима ГПА-а бити исушене почетком 2019. године, ситуацију која би могла довести комплетан производни ланац у опасност."
